У Архивача отключили домен arhivach.org, причины выясняются. Сайт по-прежнему доступен через Tor, а также через временный домен arhivach.cf.
Кстати, самое время поддержать Архивач копеечкой.

Внедорожный №17 /hrd/

 Аноним 03/08/18 Птн 20:24:01 #1 №228556 
1533317042100.jpg
Прошлый тонет тут https://2ch.hk/mo/res/214053.html
Аноним 05/08/18 Вск 15:12:55 #2 №228721 
Зачем ты засифонил тред картинкой с четырехтактником?
Аноним 05/08/18 Вск 15:58:45 #3 №228730 
Ало, двач.

Помните в 2011-2012 году долбоёба без прав с черным GSF400 и белыми колёсами? конечно нет, нахуй ты тут нужен, ебучий дебил

Вот. Много времени прошло.

Права на этой неделе получил!
Теперь понял, что хочу ебучку кататься по говнам.

Очень понравился FTR223. Естественно, не очень понравилось крайне малое разнообразие их в продаже, да и цена ебанутая для такого-то пряморукого аналога ижанитов

Посоветуете чего может? или подыскивать себе 223 это годная идея?
Аноним 05/08/18 Вск 19:31:15 #4 №228744 
>>228730
>FTR223
Он не для говен.
Аноним 05/08/18 Вск 20:27:25 #5 №228750 
>>228730
>FTR223
это хипстерский дорожник
Аноним 05/08/18 Вск 20:31:04 #6 №228751 
>>228556 (OP)
Есть один дрз 400 да, я знаю, что тебе очень важно это, планирую добавить ему озверина путем:
- замены 2,5 кг стокового акка на легкий 0,45 кг
- 3x3 мод
- легкий выхлоп
- вставить жиклеры dynojet в свой старенький кейхин
- поставить переднюю звезду поменьше, а заднюю побольше

Что еще можно снять беспрепятственно или вкрутить эдакого?
Аноним 05/08/18 Вск 21:09:42 #7 №228752 
>>228751
Кейхин? У тебя ешка? На эске микуни.
Аноним 05/08/18 Вск 21:11:16 #8 №228753 
>>228752
Эска, на эску сто тыщ лет как колхозят кейхины, а потом долбятся с ними.
Аноним 05/08/18 Вск 21:11:27 #9 №228754 
>>228751
Похудеть.
Аноним 05/08/18 Вск 21:12:23 #10 №228755 
>>228754
хорошая шутка, но мне бы наоборот, набрать, а то несолидно
Аноним 05/08/18 Вск 21:14:40 #11 №228756 
>>228753
Косой или fcr mx?
Аноним 05/08/18 Вск 21:15:51 #12 №228757 
>>228756
К сожалению косой.
Аноним 05/08/18 Вск 22:45:56 #13 №228761 
Что скажете о бюджетных шлемах от HJS, LS2 или Laser? Хочу поменять бестолковый эндуро шлем на кроссовый.
Аноним 05/08/18 Вск 23:30:53 #14 №228763 
>>228751
>планирую добавить ему озверина
Сними седло с коровы и одень на коня.
Аноним 05/08/18 Вск 23:48:08 #15 №228764 
>>228761
Лазер заебись, лс2 норм, про третий не знаю.
Аноним 06/08/18 Пнд 00:35:02 #16 №228767 
>>228755
Тебе озверина добавить или чтоб выглядело СОЛИДНО?
Аноним 06/08/18 Пнд 01:23:04 #17 №228774 
>>228744
>>228750
окей.

вопрос переведу в другое русло.

Понравилась концепция хипстерского дорожника - увидел три идентичных модели примерно одной ценовой категории:

HONDA FTR223
YAMAHA TW225
SUZUKI RV200

Больше похожего скама не нахожу, разве что нашинское говноподелие, где ебись год @ катайся день.

Эксплуатация будет по даче (дача в 50 км от москвы, там дороги более менее норм), в лес там скататься, в города ближайшие - кароче, главные задачи - всегда завестись, всегда поехать, если что - съехать в поле и в рот всех ебать.

Помогите советами - что лучше из этих сортов
Плюсы минусы, все дела.

Заранее спасиб за помащъ
Аноним 06/08/18 Пнд 01:35:35 #18 №228776 
>>228774
>Понравилась концепция хипстерского дорожника
Тогда ямаху и сузуки убирай из списка.
Аноним 06/08/18 Пнд 07:20:43 #19 №228786 
>>228776
да ты верно мажешь какулями мне по голове.

в чем серьезные отличия этих моделец?

имхо, одна концепция.
мне важна простота и возможность съехать на поле/обочину/проселочную

Если шаришь по этим корытам, дай совет плиз
Аноним 06/08/18 Пнд 08:11:38 #20 №228791 
>>228767
Озверина, несолидно я сам выгляжу, в смысле худеть мне нельзя больше уже.
Аноним 06/08/18 Пнд 10:30:33 #21 №228808 
>>228791
Анорексичка?
Аноним 06/08/18 Пнд 11:15:11 #22 №228819 
image.png
Какие есть лёгкие и относительно недорогие эндуро-шлемы, бюджет 10к, +-?
Катаю первый сезон в доставшемся от предыдущего хозяина мото Uvex Enduro, заменив визор на очки, но по ощущениям он слегка тяжеловат, всё же изначально это дуалспортовая каска, а не полноценный внедорожный шлем.
Что посоветуете?
Аноним 06/08/18 Пнд 11:22:23 #23 №228827 
>>228819
Airoh twist
Аноним 06/08/18 Пнд 20:31:20 #24 №228872 
>>228819
Эндуро шлемы слишком неудобные, если сильно катаешься, дышать в них анриал. Бери лучше кроссовый.
Аноним 07/08/18 Втр 16:43:08 #25 №228923 
Ананас с зеркалами >>228352 на связи
Решил гулять на все и заказал 2 зеркала DRC вместо китайских с али. Вчера установил.
Сами зеркала чуть больше по площади чем стандартные, что положительно сказывается на обзоре. Вынос по длине такой же как у оригинала, но можно ещё поиграться с углом наклона. Само зеркало крепится к выносу шарниром, т.е. вращается как хочешь (судя по фоткам китайских с али - у них там только вращение по оси выноса, и то не факт). Жёсткость колена можно отрегулировать затягиванием шестигранника на оном.
Из минусов: cамо колено - пластик, причём т.н. "мягкий", приятный на ощупь. Нахуя - загадка. Нету пыльников как на оригинальных зеркалах %да, они нахуй не нужны, но при такой цене могли и сделать пару резинок%%. И вообще, по сравнению с оригиналом эти зеркала кажутся чуть более хлипкими из-за наличия пластикового колена на выносе.
В общем, результатом доволен. Главное, не забывать их заворачивать внутрь при активном гряземесе, потому как падения на скорости они, скорее всего, не переживут, и первым по пизде пойдёт именно пластиковое колено.

Аноним 07/08/18 Втр 17:45:29 #26 №228929 
>>228923
Дай ссылку и фотку зеркала.
Аноним 08/08/18 Срд 09:18:04 #27 №228961 
>>228929
https://nikamoto.ru/index.php?_route_=zapchasti/zerkala/zerkalo-levoe-prodayutsya-paroy-drc-10mm-d58-16-120.html
например
Аноним 08/08/18 Срд 10:00:19 #28 №228967 
>>228961
Да нет, дай фотку зеркала на мотоцикле. Хочу понять отличие от китайских.
Аноним 08/08/18 Срд 10:43:25 #29 №228971 
>>228967
буду в гараже - щёлкну
Аноним 08/08/18 Срд 21:04:17 #30 №229002 
Что скажете про экип от Fox, особенно о шлемах?

Поясните что лучше брать: черепаху или панцирь с отдельными локтями?
Аноним 08/08/18 Срд 21:09:57 #31 №229003 
>>229002
+
Поясните, нужна ли защита плеч на панцире и нужно ли покупать защиту поясницы и кроссовые шорты?
Аноним 08/08/18 Срд 22:34:31 #32 №229007 
>>229002
у меня v1 за свои деньги норм
черепаха фок говно, литовская 5.5 лучше
защита поясницы нужна в любом варианте, её профит ещё в поддержке поясницы. В литовской есть в самой черепахе, но она проигрывает в поддержке отдельной. Я покатал и докупил Ортема, годно. Даже дома иногда её таская, когда поясницу перенапряг
Аноним 09/08/18 Чтв 06:03:59 #33 №229014 
>>229007
У 5.5 мнимая защита, особенно боковины пристежные. Фокс титан спорт после минимального допила выигрывает у литовской: петелька под большой палец, ушить по фигуре боковые лямки и сделать кнопки/пуговки на поясе. Литовская крепится сразу на ткрмушку, т.е. быстрее пропотевает и коцается ещё быстрее. Перешел с литовской на Фокс. На зимний сезон возьму себе дайнизовскую черепаху.
Аноним 09/08/18 Чтв 06:13:48 #34 №229015 
Бумп
Аноним 09/08/18 Чтв 07:27:18 #35 №229026 
>>229002
У меня шлем V3 2015 года.

Всё заебись, лёгкий, продувается, но сейчас они очень дороги.
Аноним 10/08/18 Птн 09:27:19 #36 №229084 
image.png
image.png
image.png
>>228967
>>228971
Аноним 10/08/18 Птн 09:39:02 #37 №229085 
Screenshot20180808-135842.png
>>229084
Понял.
У китайских шарнир такой же, а крепление отражающего элемента — другое.

Не вибрируют?
Аноним 10/08/18 Птн 09:55:35 #38 №229086 
>>229085
Анус твой не вибрирует, пёс?
Аноним 10/08/18 Птн 10:14:25 #39 №229087 
>>229085
>Не вибрируют?
не заметил, но пока толком с ними не катал, надо посмотреть, может, на верхах и будут дрожать, когда сам мопед превращается в вибратор
Аноним 10/08/18 Птн 15:56:26 #40 №229107 
Тут есть те, кто катается не только вокруг дачи и вдоль речки, но и шароёбится по неизведанным пердям? Как вы решаете вопрос с навигацией, как крепите смартфоны/навигаторы на руль? Пластмассовая поебота с али вроде https://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-Motorcycle-Phone-Holder-telephone-moto-Support-Stand-Case-For-Iphone-7-6S-X-8-plus/32763468254.html подходит разве что для асфальтовых газонюхов и ломается от тряски, не говоря уже о падении. Я как раз такой ушатал менее чем за сезон, остался только водонепроницаемый чехол со сломанным креплением. Думаю, приколхозить его к рулю по центру креплением уровня Синяя Изолента, но хотелось бы что-то более надёжное и удобное.
Аноним 10/08/18 Птн 16:40:12 #41 №229109 
>>229107
https://ru.aliexpress.com/item/2018-Moto-rcycle/32856919697.html такая поебень пока жива. Зажим крепкий, уязвимое место - крепление поворотной площадки к зажиму.

Либо сумка на бак\на руль.

Но вообще - это тема для Алитреда.
Аноним 10/08/18 Птн 17:11:30 #42 №229112 
>>229107
У меня такая же года 4, только молния разъехалась. От тряски, бревен и небольших прыжков не отваливается.
Аноним 11/08/18 Суб 18:52:53 #43 №229164 
>>229107
у меня такая же штучка была, крепление даже не использовал.
Просто приклеивал водонепроницаемый чехол к подушке руля на двухсторонний скотч и хомуты. Разорвал её и она отвалилась только в момент когда руль завернул в бараний рог.Вообщем можно брать.
Аноним 14/08/18 Втр 10:35:23 #44 №229371 
Приятель отдал в счет долга ямаху узф 250.
Пара вопросов: какое топливо лить в нее 95 или 98?

Надо этот мот привезти из РФ в Беларусь, какие бумаги на мот ( спортинвентарь) надо иметь в случае если спросят? Рукописной дкп хватит или нет?
Аноним 14/08/18 Втр 18:34:39 #45 №229435 
>>229371
Сотку лей сразу, кек.
Аноним 14/08/18 Втр 19:24:16 #46 №229442 
>>229435
А нормально ответить на вопрос не?
Аноним 14/08/18 Втр 19:43:56 #47 №229445 
>>229371
Топливо погугли.
Дкп/дарственная по форме хватит.
Аноним 14/08/18 Втр 20:04:07 #48 №229453 
>>229442
Погугли мануал на yzf 250, по нему сообразишь. Инфу скорее всего найдешь также на каком-либо ямахофоруме. Скорее всего лить 95, как бы даже не 92.
Аноним 15/08/18 Срд 10:53:23 #49 №229506 
>>229453
>высокооктановое топливо не ниже ron 95
Это в мануале.
Не ниже это 95? 98? 100? 102?

Знакомый кроссоеб льет 98 brf из бочки по 100р/л и мне рекомендует. Но я хз чем он лучше 98 от того же Шелл или Несте, он и сам обьяснить не может, лол.
Аноним 15/08/18 Срд 12:09:58 #50 №229513 
>>229506
Льет сотый из бочки.
Быстрофикс.
Аноним 15/08/18 Срд 12:59:51 #51 №229517 
>>229513

Мне как раз в воскресенье знакомый сказал, что в китайский 4т льет 100. На мои удивлённые возгласы ответил, что и в старый запорожец лучше 100 заливать.
Аноним 15/08/18 Срд 13:13:03 #52 №229518 
>>229517
Это хуйня. Зависит от степени сжатия, чем ниже тем ниже нужно октановое число, потому что медленнее горит. На запоре просто прожешь поршни с сотым бензом.
Аноним 15/08/18 Срд 13:37:40 #53 №229519 
>>229517
Обычно так делают исходя из мнения, что на заправках всех наёбывают с октановым числом, и что 95 нихуя не 95, и лучше лить хот бы 98. Я бы на месте твоего друга хуйнёй не страдал и в китаепарашу сотку не лил.
У самого по мануалу 92-й, но лью 95. Кроме того, если ты катаешься чуть дальше чем вокруг одной заправки, то мог заметить, что на большинстве АЗС выше 95 и нет нихуя.
Аноним 15/08/18 Срд 15:14:20 #54 №229528 
>>229519
Блин, так делают бестолковые. У нас в России делают бенз 92 95 и 98 при помощи присадок. Исходный бензин всегда 86. Льёшь 95 вместо рекомендованного 92 бессмыслицей занимаешься. Льёшь 98 рискуешь испортить.
Аноним 15/08/18 Срд 15:35:14 #55 №229531 
>>229528
>в России делают бенз 92 95 и 98 при помощи присадок. Исходный бензин всегда 86
Ёбаный эксперт в треде!
Аноним 15/08/18 Срд 16:43:31 #56 №229533 
Парни,а б\у балтмоторс 250 эндуро/мотард за 70-80тыс,живые можно найти? И как он,как первый мотоцикл? Для лайт покатушек по полю/лесу.
Аноним 15/08/18 Срд 17:18:52 #57 №229535 
Где набивку в глушак купить?
Аноним 15/08/18 Срд 21:35:24 #58 №229546 
>>229535
у газовщиков спроси, асбестовую нить или листы
15/08/18 Срд 21:52:01 #59 №229547 
>>229533
>И как он,как первый мотоцикл? Для лайт покатушек по полю/лесу.
Norm
Аноним 16/08/18 Чтв 05:09:56 #60 №229562 
>>229535
readytodirt.ru
Аноним 16/08/18 Чтв 11:57:18 #61 №229578 
>>229546
>асбест
Ебать ты долбоеб, братишка.
Подушку себе асбестом набей.
Аноним 16/08/18 Чтв 18:25:09 #62 №229618 
Так влом ехать в магазин, потому спрошу тут: эндуро-куртка обычно идёт с учётом черепахи/панциря или надо брать на размер больше?
Аноним 16/08/18 Чтв 19:01:21 #63 №229620 
>>229578
Баран.
Аноним 16/08/18 Чтв 21:13:24 #64 №229634 
>>229618
Там с размерами вообще пиздец, надо мерять.
Аноним 17/08/18 Птн 20:25:58 #65 №229709 
>>229634
Заказал наугад, привезли, померил и купил. Спс, анончик, а то мог бы бездумно купить на размер больше, а в моей куртейке уже учтено место под щирипаху.
Аноним 22/08/18 Срд 11:44:59 #66 №229957 
081-1500x808.jpg
Есть у меня хардец, но вот тянка все время просится со мной покататься, а у меня там даже подножек нет, и тут у меня возникла идея купить какую нибудь чекушку из некротроицы за нидорого для недальних поездок с палаточкой либо покатух за пивасом в местное сельпо, короче чисто для диванного райдинга и неспешной езды. Соответственно вкладывать кучу бабок и брать серьезные аппараты типо гусей мне не хочется, т.к. мотодальняки я не хочу, да и деньги есть куда потратить. Поэтому требования, цена, как можно наименьшая за живой аппарат, плюс максимальный комфорт для двух пассажиров, с учетом того что я высокий и жирный. Что посоветуешь, анон? Алсо присматриваюсь к ттр250 рейду, он самый дешевый, но они и самые убитые плюс что то пишут еботы с ними много. Может есть вообще топ аппарат, а я просто не знаю про его существование?
Аноним 22/08/18 Срд 11:59:16 #67 №229959 
>>229957
Сам на хардец сядь, тянку на СуперШерпу посади. Или на Serow.
Аноним 22/08/18 Срд 12:16:43 #68 №229961 
>>229959
Двачирую. Я так и сделал

Чекушки NE OCHE что-бы возить второго человека. темболее по оффроаду. Хотя джебелькун с тяночкой и палаткой катал в дальняки. Да что там, и я катал, но это удовольствие ниже среднего если >200км в день ехать даже по асфальту, особенно для 2го номера.
Аноним 22/08/18 Срд 13:25:44 #69 №229966 
>>229961
>>229959
Я предлагал ей мот, проблем бы не было, но она не в какую, только пассажиром. Поездки планируются 100км от дома максимум, в легком офроуде, ну может подальше с алканами, но уже в соло. Гонять по трассам я вообще не любитель, так что на скоростные параметры мне тоже наплевать, главное чтоб 90 ехал груженным и жопе было удобно.
Аноним 22/08/18 Срд 13:51:20 #70 №229969 
maxresdefault.jpg
>>229966
>и жопе было удобно.
Возьми 600, базарю. Курвить ты всё равно на ней не будешь со вторым номером, а комфорта прибавится в 100 раз. Алсо, какой Доминатор или некро ТА ещё и дешевле чего из чекушек выйдет.
Аноним 22/08/18 Срд 16:24:55 #71 №229976 
>>229969
О, спасибо за совет, присмотрюсь к Доминатору, ценник и вправду гуманный.
Аноним 22/08/18 Срд 21:39:13 #72 №229986 
Сап! Люто хочу вкатиться в вашу тему. Посмотрел цены, подохуел. Надо открыть категорию А, пока только В. Получается мне нужно около 170-200 чтобы вкатиться? Поправьте, если что не так: экип 50, права 20, лифан gy5 или 3 около 80к (цена за новый, хотя хотелось бы бу, но не суть), ну и плюс финансовая подушка. Стоит ли вкатываться в мотач именно на ендуро-кроссачи? Что скажете за лифан?
Аноним 22/08/18 Срд 21:50:21 #73 №229987 
>>229986
>лифан gy5 или 3 около 80к
Не, это в соседний китаетред.
Аноним 22/08/18 Срд 21:53:55 #74 №229988 
>>229986
>нужно около 170-200 чтобы вкатиться
Я б сказал 300.

> экип 50
Можно и дешевле раза в два.

>, лифан gy5 или 3 около 80к
С этим говном в соседний тред.

>Стоит ли вкатываться в мотач именно на ендуро
Да, заебись, то что нужно.

>кроссачи
Нет, не стоит.
Аноним 23/08/18 Чтв 13:05:20 #75 №230056 
>>229987
>>229988
Окей, а что придурить тогда? Это же будет кроме всего моим первым двухколесным другом с моторчиком, думаю больше 250 кубов мне не нужно, или я не прав?
Аноним 23/08/18 Чтв 14:29:31 #76 №230066 
>>230056
Ты чего хочешь, наваливать по хардкору?
Тогда это совсем другие бюджеты и техника.

Если пенсионерить по лесам в грязевом/туристическом эндуротуризме, то норм и твой вариант.
Аноним 23/08/18 Чтв 15:16:21 #77 №230078 
>>230056
Стандартная некрота: хр, др, ттр, клх.
Аноним 23/08/18 Чтв 16:29:08 #78 №230087 
>>230078
Лучше новый китай за те же деньги. Новичок не сможет выбрать из некроты живой вариант, и навыков кузмичевания еще нет. А на китае он хоть будет ездить, а не в гараже сидеть.
Аноним 23/08/18 Чтв 20:28:18 #79 №230101 
>>230087
>Лучше новый китай за те же деньги.
Назови пару моделей.
Аноним 23/08/18 Чтв 22:46:22 #80 №230108 
>>230101
kayo t4, t6.
Аноним 23/08/18 Чтв 23:41:00 #81 №230112 
>>230108
Почему не K6?
Аноним 24/08/18 Птн 02:35:21 #82 №230116 
>>230108
>т4, т6
> ездить, а не в гараже сидеть.
Найс тралиш.
Аноним 24/08/18 Птн 15:05:51 #83 №230121 
>>230116
я не трал:
1. ПТС
2. Гарантия
3. Чинится на коленке
4. Запчасти стоят копейки
5. При наличии минимального скила едет не хуже двадцатилетних японских дров
Аноним 24/08/18 Птн 19:32:17 #84 №230138 
>>230121
Все пункты, кроме 2, относятся точно так же и к японским дровам.
Ну а "гарантия кайо", это как "гарантия бажажа", что-то из манямирка.
Аноним 24/08/18 Птн 21:52:49 #85 №230144 
Безымянный2.png
Безымянный.png
>>230138
Ох, особенно п.4.
Это я еще взял помои типа ХР250 2004г.
Аноним 24/08/18 Птн 21:59:46 #86 №230145 
IMG-20180414-WA0014.jpg
>>230138
И вот еще вдогонку пикрилейтед.
Найс траллить будет вас жизнь, когда руководство одной из самых больших по площади стран девальвирует национальную валюту, умножив стоимость импортной продукции на два.
И будет вам ремонт КТМ не 100к, а 200 АХАХАХХАХА!!!!11
Аноним 24/08/18 Птн 22:29:09 #87 №230150 
>>230144
>2018
>покупать запчасти на мегазипе
https://www.partzilla.com/product/honda/13000-KCE-670

>>230145
Там половина двигателя, хули ты хотел?
Аноним 24/08/18 Птн 22:31:09 #88 №230152 
>>230144
Тебе часто приходилось коленвал менять, всратыш?
Хотя, если ты китаеговноед, то наверное часто.
Аноним 24/08/18 Птн 22:36:18 #89 №230153 
>>230150
>https://www.partzilla.com/product/honda/13000-KCE-670
окей, не в шесть а всего в четыре раза дороже.
Где это опровергает перечисленные мною преимущества юмора на колесах из поднебесной?
Аноним 24/08/18 Птн 22:48:28 #90 №230154 
>>230153
Какие преимущества, лолка?
У некропарашиесть птс, чинится на коленке, едет норм при наличии минимального скилла.
Запчасти дороже, но менять их надо реже(или вообще никогда), так что по деньгам выходит одинаково, или некропараша даже дешевле.
Остаётся только "гарантия", но смешно даже упоминать её.
Аноним 24/08/18 Птн 22:51:18 #91 №230155 
>>230152
ахаха, ебать у тебя манёвры начались)))))
часто-хуясто. Чо несешь-то, блядь?!
Коленвал меняется на каждом третьем поршне +/- у нормальных людей, а не у долбоёбов-кроильщиков типа тебя, уверовавших в вечность японских деталей
Аноним 24/08/18 Птн 22:53:05 #92 №230156 
>>230154
> но менять их надо реже(или вообще никогда)
вот ты и напрыгнул на хуй собственного невежества... Как я и написал в спойлере.
Аноним 24/08/18 Птн 22:56:53 #93 №230157 
После таких уёбков, которые даже масло меняют по зову сердца или в честь выборов в Государственную Думу, и выходит, что внедорожные мотики в России покупать надо либо новыми, либо привозить с аукционов.
Аноним 24/08/18 Птн 23:12:07 #94 №230158 
>>230156
Что ты несёшь, шизик? У меня клх250 с 11 года и я в нём менял только нихуя, кроме расходников и того, что сломалось от падений.
Ни одно китаеговно так не может.
Аноним 24/08/18 Птн 23:12:47 #95 №230159 
>>230155
>Коленвал меняется на каждом третьем поршне
Как часто надо менять поршень на
> хр, др, ттр, клх.
долбоёб?
Аноним 24/08/18 Птн 23:29:09 #96 №230161 
>>230159
В справочную позвони. Или в мануал глянь. Заебал своей тупостью.
>>230158
Сколько у тебя пробег на моторе?
Ты только мои слова подтверждаешь своими охуительными историями.
Аноним 24/08/18 Птн 23:30:57 #97 №230162 
>>230161
Лучше тебе глянуть в мануал любой из этой некроты и не нести хуйню, долбоёбище.
Аноним 24/08/18 Птн 23:54:07 #98 №230164 
>>228751
>- замены 2,5 кг стокового акка на легкий 0,45 кг
Это что за акк такой? Хотеть. Сам только недавно менял, жаль не знал что бывают такие.
Аноним 25/08/18 Суб 00:00:46 #99 №230165 
>>230164
Литиевый.
Аноним 25/08/18 Суб 00:53:11 #100 №230168 
>>230164
ептать, сделай сам же как креосан.
0.45кг слишком подозриельно мало.
это примерно 10 по 18650 или даже 9.
короче 3S3P получается, в раёне 6-7Аh

ну не подвальную же намотку взрывпакет брать. только качественный японский 18650. токо врядли они ток под 100А выдадут, хотя хуй знает. или наверно всеже 3S4P
Аноним 25/08/18 Суб 01:00:59 #101 №230169 
>>230145
походу с подшипниками тебя наебали сильно. всего несколько сот р. какие-то аналоги заебенели?
там подшипников этих у тебя должны быть по пары тыщ за шт. а не 500-800р. итого + 10тыщ сверху
Аноним 25/08/18 Суб 06:54:20 #102 №230180 
>>230157
В рф почти все меняют чаще, чем по мануалу.
Аноним 25/08/18 Суб 07:02:57 #103 №230181 
>>230164
Железо-фосфатный.
Аноним 27/08/18 Пнд 08:31:55 #104 №230279 
>>230180
Орнул, в рашке единицы обслуживают моты по мануалу, потому что помимо сменить масло еще надо обслуживать вилку и амморт, смазывать прогрессию, подшипники, менять сальники, клапана настраивать, если клопонист, и все это по часам, а не по "чето в руки отбивает и шумит". А уж про оригинальные расходники я вообще не говорю, лукоил, китайские запы, синяя изолента, максимальное рукожопие, вот что ждет тебя в 90% случаев при покупке эндуры у васянов.
Аноним 27/08/18 Пнд 09:49:18 #105 №230283 
>>230279
Японцы конечно же чинят все швитыми детальками, а американцы так вообще не убивают свои мотоциклы и не кузмичат их хлеще васянов.
Аноним 27/08/18 Пнд 10:20:09 #106 №230285 
>>230283

ДА, конечно же японец будет ждать запчасти из китая, чтобы сэкономить десяток йен, при том, что у него рядом в магазе продают оригинальные запчасти по такой же цене.
Аноним 27/08/18 Пнд 10:23:56 #107 №230286 
>>230283
У нипонцев с муриканцами национальная валюта не обесценивается в 2.5 раза раз в 8 лет, да и в целом доходы выше, так что могут себе позволить и оригинальными детальками чиниться. Кузмичи из стран 3-го мира, купившие некрояпонца на последние деньги, скорее всего будут обслуживаться по принципу "и так сойдёт".
Аноним 27/08/18 Пнд 12:14:10 #108 №230293 
>>230286
Погугли как американцы долдонят свою технику, потому что как раз могу себе позволить ее чаще менять.
Аноним 27/08/18 Пнд 12:44:59 #109 №230294 
>>230293
Я хз как у американцев, наверное так и есть, это ж альтернативная рашка, но я купил себе мот из гермашки, так у него фильтра оригинальные стояли, полный сток вплоть до болтов, даже стоковый ремкоплект в родном пенале, лол, и это на моте 91 года выпуска. Я могу со 100% уверенностью сказать, что в аналогичном состоянии с пробегом по рашке просто не найти.
Аноним 27/08/18 Пнд 14:00:54 #110 №230298 
>>230279
Большинство нормально обслуживает. За 6 сезонов ни разу не видел то, что ты описал.
Аноним 27/08/18 Пнд 14:11:35 #111 №230299 
>>230286
купил нипонца. так на нём никто тормозные шланги так и не менял, хотя должны были раз 4 года менять. т.е. 2 раза минимум должны были поменять, врядли моцик 9 лет просто где-то стоял на стоянке в ниппонии. про остальное - тоже самое.
Аноним 27/08/18 Пнд 14:15:46 #112 №230300 
>>230298
>За 6 сезонов ни разу не видел то, что ты описал.
Пиздишь. Или катаешь один. Я насмотрелся на убитые в хламину японские дуалспорты и китаеводов с их "бля, чёт болты из мотора проебались. Ну да ладно, так поезжу. Бля, чёт звезда открутилась".
Аноним 27/08/18 Пнд 14:22:57 #113 №230301 
>>230279
бывает что перворазники обслужат как следуют, просрут кучу денег и потом уже никогда больше так не делают.
лично знаю людей, которые покупают ушат скажем за 100тр с небольшим, вкладывают в него ещё 150тр и потом продают за 120 в лучшем случае, ибо оно нахуй никому не нужно.
Аноним 27/08/18 Пнд 15:00:09 #114 №230302 
>>230298
Анон, это легко проверяется, попробуй купить живой энудрик на авито/автору у рандомхуя.
Аноним 27/08/18 Пнд 15:54:25 #115 №230304 
>>230300
У китаеводов может быть. Японские дуалспорты, которые были на виду, около десятка, все нормально обслуживались.

>>230302
Купил, который тут 5 сезонов, никаких критических косяков.
Аноним 27/08/18 Пнд 16:22:24 #116 №230308 
Антош, тошнил вчера на первой передаче по болотистой местности, по наваленным палкам всяким, вдруг сзади что-то хрустнуло, раздался звук слетающей цепи и мотик встал. Слезаю, смотрю, а на ведущей звёздочке как будто в змейку сыграли - цепь забилась между звездой и слайдером. Ну я ее выковырнул, накинул как мог на заднюю звезду и катнул мотик назад, цепь встала на место.

Насколько это все вредно для мотика?
Аноним 27/08/18 Пнд 17:10:57 #117 №230318 
>>230308
Слетевшая цепь может расхуярить что-нибудь. Всё остальное не вредно.
Аноним 27/08/18 Пнд 17:29:28 #118 №230320 
>>230308
>Насколько это все вредно для мотика?
Подтягивать цепь не пробовал?
Аноним 27/08/18 Пнд 19:08:10 #119 №230325 
>>230320
Господин Кличко, если бы пробовал, она бы не слетела.
Аноним 27/08/18 Пнд 19:58:50 #120 №230328 
Так значит, зачем на мотокроссе/эндуро выставляют ножку в повороте? Чисто теоретически - хотят вколоченный перелом колена?
Аноним 27/08/18 Пнд 20:07:48 #121 №230329 
>>230328
Что бы не упасть, очевидно же. Т.к. поверхность неоднородная и предугадать поведение мотоцикла в повороте так же хорошо, как на асфальте, не получится.
Аноним 27/08/18 Пнд 21:00:36 #122 №230333 
>>230329
100+ кг мотоцикла 70+ ездо, при падении на ногу ее может легко вбить в сустав?
Аноним 27/08/18 Пнд 21:28:09 #123 №230335 
>>230329
А еще чтобы максимально перенести вес вперед.
Аноним 27/08/18 Пнд 22:15:02 #124 №230337 
>>230333
Ты на мотоцикле никогда не ездил и ногой при завале не отталкивался? Что за ёбнутые вопросы у тебя?
Аноним 27/08/18 Пнд 22:49:38 #125 №230339 
>>230328
Чтобы показать, какие у него охуенные сапоги
27/08/18 Пнд 23:43:59 #126 №230341 
>>230339
Двачую.

https://www.youtube.com/watch?v=0oEHhloMGZc
Аноним 28/08/18 Втр 01:55:07 #127 №230343 
>>230329
В анусе у тебя поверхность неоднородная, пёс.
Двачую унты
Аноним 28/08/18 Втр 02:03:18 #128 №230345 
>>230328
если спорцмены так делают в крутых поворотах на контруклонах, то им позволительно, ибо нахуй укладывают в поворотах на такой угол технику, что аж подножки складываются. они кстати для этого и сделаны складывающимися по ходу движения, чтоб ты знал.
для чего остальные даунята так делают - неизвестно. карго культ наверно.
Аноним 28/08/18 Втр 02:18:54 #129 №230346 
>>230345
Бля, какой же у вас пиздец в головах...
Аноним 28/08/18 Втр 02:49:36 #130 №230348 
>>230346
в том то и дело, что пиздец у всех остальных. вощем нет ни одной причины чтобы убираь ногу с поджноки, кроме как при входе в поровот в ебическом наклоне, когда её просто девать уже некуда, она физически не может стоять подножке.
а то, что в головах других созревают и другие причины для такого жеста ногой, ну чо поделать, психика людей такова, чтто им трудно признать ошибку. будут пытаться выдумывать ещё больше всяких причин почему надо выставлять ноженьку.
g smx уже давно всё пояснил на этот счет. и ему я доверяю в этом деле, как источнику информации.
Аноним 28/08/18 Втр 07:07:13 #131 №230351 
>>230337
Я действительно боюсь при завале оттолкнуться ногой, как это делают гонщики, поэтому я в повороты вхожу медленно, к сожалению.
Аноним 28/08/18 Втр 11:29:37 #132 №230362 
А ещё шпротопидоры, чтобы в лоусайд на повороте не упасть, ногу выставляют. Только у них посадка креветочная, высота по седлу низкая и закладывают они сильно, поэтому для выпрямленной ноги места нет, вот они и тыкаются коленкой в асфальт, чтоб в случае чего ею оттолкнуться и мотоцикл выровнять.
Ну серьёзно, блять, как ваша нога может повлиять на устойчивость мотоцикла на скорости отличной от пешеходной? Касание земли чудом заставит сорвавшееся заднее колесо зацепиться обратно? А если нет, удержит 100-килограммовый мотоцикл с высоким центром тяжести в глубоком наклоне? Поехавшие.
Аноним 28/08/18 Втр 11:32:34 #133 №230363 
>>230329

Эндурокун на связи. В покатушках отставляешь ногу в быстрых поворотах потому, что гравий может сменится песком или мокрой глиной и ты укатишься в кювет, а так, тыкаешь ногой в землю и этого обычно достаточно что бы пролететь небезопастный участок и сохранить сцепление. Ну это на чекушке, на слонах так не получится наверно.
Но да бывает что ногу затягивает назад и тогда становишся ищё ближе к ккр.

Аноним 28/08/18 Втр 14:09:33 #134 №230372 
>>230363
Жди свой перелом, балбес.
Аноним 28/08/18 Втр 15:07:39 #135 №230374 
>>230372
Приколист. Скорее перелом будет если брякнешься в повороте.
Аноним 28/08/18 Втр 15:10:53 #136 №230375 
Может ногу выставляют для изменения балансировки передней оси?
Аноним 28/08/18 Втр 17:27:42 #137 №230379 
>>230372
И что я должен переломать?
Аноним 29/08/18 Срд 00:50:52 #138 №230410 
>>230328
Выставляю ногу чтобы нагрузить переднюю вилку, тем самым повысив сцепление с поверхностью в повороте потому что заднее пускаю в слайд для ускорения прохождения, и если не подгружу переднюю вилку то полностью потеряю управление. При этом ногу тяну как можно дальше к вилке, а не к земле.
Так же максимально наседаю на бак (то есть почти сижу на нем, на прямых наоборот максимально ухожу от бака чтобы нагрузить заднее).
На маленьких скоростях могу выставить чуть к земле чтобы подстраховаться, зимой часто на льду прохожу повороты с ногой полностью скользящей по льду.
На картодроме когда гоняю на sm то нога сама рефлекторно нагружает морду, при это там это и не требуется (асфальт, но рефлекс уже).

мимо mx/sm стремящийся
Аноним 29/08/18 Срд 15:52:43 #139 №230462 
thinking.png
Вы мне лучше вот что скажите, почему при нынешнем развитии технологий, дуал спорты выпускают 3,5 штуки на всю мотоиндустрию. Сейчас куда не глянь, либо кроссоверы либо совсем хард. Можно же делать легкие мотоциклы, при этом мощные. Причем с кем не погорю во внедорожной тусовке, в большей массе это диванные ездуны, которые с удовольствием взяли бы что-нибудь дуаловое, по типу шестьсоток из 90х, с хорошими внедорожными качествами и каким то хоть комфортом, при этом свежее. Куда делся дух 80-90х, когда в запасе у каждой компании был раллийный аппарат, а турэндуро это все таки было в первую очередь про эндуро, а уж потом комфортное преодоление асфальта?
Аноним 29/08/18 Срд 16:07:47 #140 №230463 
>>230462
>дуал спорты выпускают 3,5 штуки на всю мотоиндустрию.
Ты толстишь ведь да?

https://www.kawasaki.com/Products/2018-KLR650
https://www.kawasaki.com/Products/2018-KLX250

http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR650SE/2019/DR650S.aspx
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2019/DRZ400S.aspx
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR200S/2019/DR200S.aspx

http://powersports.honda.com/2018/xr650l/offroad.aspx
https://powersports.honda.com/2019/crf450l.aspx
http://powersports.honda.com/2018/crf250l/offroad.aspx

https://www.yamahamotorsports.com/dual-sport/models/wr250r
https://www.yamahamotorsports.com/dual-sport/models/xt250

https://www.ktm.com/us/travel/690-enduro-r/
http://www.husqvarna-motorcycles.com/enduro/701-enduro/

https://www.bmwmotorcycles.com/en/models/adventure/f700gs.html

https://scramblerducati.com/it/bike/desert-sled



Аноним 29/08/18 Срд 16:10:28 #141 №230465 
>>230462
сто раз уже обсасывали, просвещайся: https://www.youtube.com/watch?v=ylEkhrLKgCc
Аноним 29/08/18 Срд 16:29:30 #142 №230466 
>>230463
Ну и что? 2 австрийца, пару дохлых чекушек для новичков и мамонты из прошлого век. Ты только подтвердил мои слова.

>>230465
Анон, я в ангельский вообще очень плохо, понял только что первая причина это ты экологи, вторую не осилил, третья это маркетинг и не рентабельность разработки новых шестисотых двигателей, четвертая не заинтересованность спонсоров и отсутствие соревнований?
Аноним 29/08/18 Срд 16:32:26 #143 №230467 
>>230463
>KLR650
БЕГЕМОТ БЛЯТЬ
>KLX250
НЕ ЕДЕТ БЛЯТЬ
>DR650S
>DRZ400S
ЗАСТРЯЛО В 80-Х БЛЯТЬ
>DR200S
ПИТБАЙК БЛЯТЬ
>xr650l
ПРИВЕТ ИЗ 90-Х БЛЯТЬ
>crf450l
25 ЛОШАДЕЙ БЛЯТЬ
>crf250l
НЕ ЕДЕТ БЛЯТЬ
>wr250r
ПОЛЛЯМА БЛЯТЬ
>xt250
ТВОЕЙ ТЁЛКЕ ПОНРАВИТСЯ БЛЯТЬ
>690-enduro-r
ОБСЛУЖИЛСЯ ПО ЦЕНЕ МОТОЦИКЛА БЛЯТЬ
>701-enduro
ЗАЧЕМ ПЕРЕКРАСИЛИ КТМ БЛЯТЬ
>f700gs
ТУРЫНДА БЛЯТЬ
>desert-sled
ДЕСМОДРОМНЫЙ ГОВНОЕД БЛЯТЬ
Аноним 29/08/18 Срд 16:52:59 #144 №230469 
>>230467
И?
Аноним 29/08/18 Срд 16:53:26 #145 №230471 
>>230410
Вот, долбоёбы, читайте.
Человек не поленился написать доходчиво.

На картодроме попробуй ехать со свешиванием корпуса без всякого обезьяничанья с ногами - будешь сильно меньше уставать, а там и время круга сократишь. Желательно под руководством тренера или хотя бы опытного товарища. Базарю, прогресс сильно быстрее идет.
мимо несостоявшийся sm-мечтатель
Аноним 29/08/18 Срд 17:00:53 #146 №230472 
>>230466
>Анон, я в ангельский вообще очень плохо
1. Стандарты на выхлоп
2. Нежелание производителей тратиться на разработку и производство новых моделей, т.к. быдло и некроту родом из 80-х отлично хавает за неимением альтернатив.
3. Рыночек требует блестящих тяновозок в пластике и шоб триста по прямой было, а не это ваше грязное потёртое говно.
4. Спонсорам ваши дуалспорты не всрались, т.к. это не спортснаряд.
5. Урбанизация. Дуалспорты нинужны, если твой бак высохнет пока ты до ближайшего леса докатишь.
Аноним 29/08/18 Срд 17:07:17 #147 №230473 
>>230469
Чё "и"-то? Где современные аналоги швятой троицы, чтобы лёгкие, тяговитые и с нормальным запасом хода? Только и остались что бегемоты, для которых укатанная грунтова это уже ПИЗДЕЦ ОФФРОУД АЖ ВСПОТЕЛ, либо кастрированные неедущие потомки дуалспортов 90-х. Есть ещё 3-й стул, где тебе предлагают в 2018-м купить за фупрайс технологии 80-х в лице дырзеда или его ближайших аналогов. Да я ебал.
wr-ка, пожалуй, единственный адекватный вариант, но, блять, дороха.
Аноним 29/08/18 Срд 17:15:43 #148 №230474 
>>230462
>почему при нынешнем развитии технологий
все меньше дорог требующих дуалспортов, все больше шоссе и гладких грунтовок
Аноним 29/08/18 Срд 19:44:02 #149 №230488 
>>230463
В этом списке половина мотоциклов родом из начала 90х, половина - слоны и один итальяшка для хипстеров.
Аноним 29/08/18 Срд 21:32:00 #150 №230506 
>>230463
Только wr250r норм, современный, лёгкий и мощный.
Всё остальное тяжёлая или неедущая(или и то и другое) хуита.
Ну еще drz400s, он тоже норм, но в нём всё устарело ещё восемь лет назад.
Аноним 30/08/18 Чтв 00:42:28 #151 №230519 
>>230506
>Ну еще drz400s, он тоже норм, но в нём всё устарело ещё восемь лет назад.
поясни что там устарело-то? что за 8 лет наделали в индустрии в которой прогресса нету десятками лет?
Аноним 30/08/18 Чтв 00:45:55 #152 №230520 
>>230348
>g smx
ето тот самый дедок гари сэмикс если кто не допёр
Аноним 30/08/18 Чтв 01:01:45 #153 №230524 
>>230519
Тяжёлая стальная рама, карбюратор, неперевёрнутая вилка(это вообще пиздец), свинцовый аккумулятор(в 2к18-то), 5-скоростная коробка.
Аноним 30/08/18 Чтв 01:02:05 #154 №230525 
>>230524
Сцепление с тросиком еще.
Аноним 30/08/18 Чтв 01:04:02 #155 №230527 
>>230519
>прогресса нету десятками лет
Прогресс есть, вот только крупные производители кормят потребителя несвежим говном, ведь и так хавают, а мелкие прогрессивные конторы закрываются через пару лет, не выдержав несовершенства мира конкуренции.
Аноним 30/08/18 Чтв 01:24:36 #156 №230530 
>>230524
слюшай, а ты всерьез считаешь что в плане перформанса бюджетная перевернутая вилка будет всяко лучше для того целевого сегмента?
20!8 и без абс, без прикуриткателя и дырки для зарядки ипхона, без встроенного навигатора. может там ещё и спидометр не цифровой ублюдочный жк дисплей как в старых нокиях из 90х, а аналоговая шкала со стрелкой?
короче с твоими неадекватными запросами ты в бюджет не влезешь.
Аноним 30/08/18 Чтв 02:16:26 #157 №230537 
>>230530
Да, перевёрнутая вилка в любом случае лучше.
Абс на дуалспорте не нужен, это же не хипстерский дорожник.
Приборка тоже уёбищная на дрз, да. Вот на клх инжекторном заебись. И на ямахе.
>в бюджет не влезешь.
А никто бюджет и не называл.
Аноним 30/08/18 Чтв 02:18:30 #158 №230538 
>>230524
вдогонку. может ещё радиальные дисковые тормоза надо? чтоб прям вобще топчик.
Аноним 30/08/18 Чтв 02:23:24 #159 №230539 
>>230537
>А никто бюджет и не называл.
чуть выше кто-то скулил что wr250r дораха
>Абс на дуалспорте не нужен, это же не хипстерский дорожник.
это похуй, если европка приняла свои нормы насчет абс, то и производителя подтянутся.
кроме сраной китайщены, скоро везде абс будет, даже на скутерцах полтинничках.
Аноним 30/08/18 Чтв 02:25:29 #160 №230540 
>>230537
>Да, перевёрнутая вилка в любом случае лучше.
чем? тем что тяжелее при прочих равных?
Аноним 30/08/18 Чтв 02:51:34 #161 №230546 
>>230538
На дуалспорте не нужны. На SM версию можно.

>>230539
Скулишь тут только ты, мразь.

>>230540
Ты тупенький, тебе уже не помочь.
Аноним 30/08/18 Чтв 09:49:38 #162 №230555 
>>230538
Что-то ты раскукарекался, петушок.
Тебе назвали объективные атавизмы, которые критичны для данного конкретного класса техники, т.е. для дуалспорта, а ты зачем-то "тралишь" про абс, радиальные тормоза и ёба-дашборд. Дурак штоле?
Аноним 30/08/18 Чтв 12:03:52 #163 №230560 
>>230524
Такая же вилка стояла на rm, когда дрз проектировали. Лучше такая, чем вечно ссущий перевертыш.
Аноним 30/08/18 Чтв 12:15:51 #164 №230562 
>>230524
Из твоих претензий адекватны только:
Карбюратор и пятиступенчатая коробка.
Аноним 30/08/18 Чтв 14:43:48 #165 №230570 
maxresdefault[3].jpg
>>230530
>может там ещё и спидометр не цифровой ублюдочный жк дисплей
Но там именно такой, ты обосрался.
Аноним 30/08/18 Чтв 14:58:07 #166 №230571 
>>230560
>Такая же вилка стояла на rm
На каком именно? На 125 и 250 2000 года перевёрнутые. Или ты хочешь пиздануть, что на RM450Z и DRZ400S одинаковые вилки, лолка?
Аноним 30/08/18 Чтв 14:58:38 #167 №230572 
>>230560
>вечно ссущий перевертыш
Проблемы рукожопых долбоёбов.
Аноним 30/08/18 Чтв 15:05:23 #168 №230575 
>>230473
Наверное эту нишу отдали на откуп китайцам. Они не лезут выше 400сс а клепают более-мение годные чекушки дуалспорты.
Аноним 30/08/18 Чтв 15:10:30 #169 №230577 
1535631030527.jpg
>>230571
250 конец 90-х

>>230572
Причем тут рукожопость?
Аноним 30/08/18 Чтв 16:02:39 #170 №230582 
>>230577
Это 1998 год.
Сейчас 2018, алло!
Аноним 30/08/18 Чтв 16:21:21 #171 №230584 
>>230582
Нахуя на дрз перевертыш?
Аноним 30/08/18 Чтв 16:22:28 #172 №230585 
>>230560
>когда дрз проектировали.
О том и речь, в общем-то, что проектировали его давно и сейчас это несвежее говно.

>>230577
>Причем тут рукожопость?
Если вилку нормально обслуживать и не покупать сальники на али, то нихуя там не течёт.
Аноним 30/08/18 Чтв 16:22:52 #173 №230586 
>>230584
>Ты тупенький, тебе уже не помочь.
Аноним 03/09/18 Пнд 01:32:32 #174 №230847 
>>230585
>Если вилку нормально обслуживать и не покупать сальники на али, то нихуя там не течёт.
бля дибил. течет сальник - это уже последствия нарушения общей геометрии, ибо всё разьеблось и болтается как в твоем анусе. хоть из соплей нихонских шкальцих сальник поставь, он всё равн потечет, ибо вилке пизда.
надо всё втулочки и лома менять сначала, прежде чем на сальники гнать.
Аноним 03/09/18 Пнд 18:59:32 #175 №230881 
>>230847
Хуйню написал, долбоёб.
Аноним 04/09/18 Втр 12:47:49 #176 №230938 
>>230881
даун, ты даже не имеешь представлений об устройстве вилки. услышал где-то термин "сальник" и кукарекаешь. у тебя есть ноги? вот и иди нахуй
Аноним 04/09/18 Втр 14:55:23 #177 №230945 
>>230938
Хуйню написал, долбоёб.
Аноним 07/09/18 Птн 09:53:12 #178 №231110 
Как считаете, мотаны, стоит ли на зимнее хранение поднимать эндуромот на домкрат (табуретку), чтобы разгрузить аморт и баллоны? Или лучше не выйбываться и оставить в естественной позе?
Аноним 07/09/18 Птн 10:45:35 #179 №231114 
>>231110
Зачем хранить, катайся. А если снег по пояс, то конечно лучше поднять, чтобы поменять резину, обслужить подвески и т. д.
Аноним 07/09/18 Птн 13:08:26 #180 №231126 
>>231110
Хуже от этого не будет
Аноним 07/09/18 Птн 15:25:47 #181 №231135 
>>231110
Да, стоит.
Аноним 07/09/18 Птн 21:17:50 #182 №231150 
>>231110
если у тебя 25летнее некроговно, то там пружины итак уже просевшие. можешь при переборке удостовериться.
Аноним 07/09/18 Птн 21:44:47 #183 №231152 
>>231110
если мотик на муссах, то подъем на табуретку обязателен.
Аноним 17/09/18 Пнд 17:13:34 #184 №231713 
image.png
Кто какой химией моет своего коня?
Купил пенообразователб для мойки высокого давления, хочу отпидорасить свой драндулет с шампунем чтобы чистый был, сука.
Пикрелейтед заявлен средство в т.ч. для мотов, но стоит как-до слишком уж дохуя. Есть ли дешёвые аналоги для мото?
17/09/18 Пнд 19:20:32 #185 №231721 
>>231713
Дождь, фэйри.
Аноним 17/09/18 Пнд 20:44:49 #186 №231727 
>>231713
>Есть ли дешёвые аналоги для мото
Нет разницы авто/мото, лел, тебя просто пытаются наебать.
Аноним 17/09/18 Пнд 21:37:27 #187 №231733 
>>231713
только мотуль мотовош и вода нежной струйкой из садового опрыскивателя, который заботливо накачивается вручную.
не для того из епонии сальники заказывал, чтобы высоким давлением всё по пизде пошло.
Аноним 17/09/18 Пнд 22:35:33 #188 №231740 
>>231721
в гараже чтоль сидеть ждать дождь этот, когда нужно говны с коня смыть?
>>231727
но ведь если ебонуть слишком агрессивной химией, резина/алюминий могут пойти по пизде
>>231733
ты, очевидно, траллишь, но всё же замечу, что не обязательно расстреливать ссальник или радиатор тугой струёй в упор. Сделай давление поменьше, отойди подальше, ну ты понел.

Кстати, все эти мотюли, ликвимоли при беглом гуглинге выдают всякую малолитражную поеботу с распылителем, которой разве что пылинки с мота сдувать годится и тряпочкой после распыления елозить. Да я ебал. Мне нужно серьёзное дерьмо смывать, а не яйца мопеду вылизывать.
Аноним 18/09/18 Втр 16:22:02 #189 №231753 
>>231740
>Кстати, все эти мотюли, ликвимоли при беглом гуглинге выдают всякую малолитражную поеботу с распылителем, которой разве что пылинки с мота сдувать годится и тряпочкой после распыления елозить. Да я ебал. Мне нужно серьёзное дерьмо смывать, а не яйца мопеду вылизывать.
одного флакона мотовоша мне хватает уже на несколько лет, притом что мототехники не 2 единицы в гараже, а поболее.
технология простая: любую грязь просто смываешь струей-водой с мягкой щеткой. в результате оно почти чистое становится, дальше прыскаешь этот биоразлагаемый на 99% чудо состав из распылителя и опять водой смываешь через пару минут. и сразу же вытираешь спец-замшей, чтоб разводов не было.
Аноним 18/09/18 Втр 20:51:51 #190 №231760 
>>231753
Мою мотик из садового шланга. На руки одеваю обычные хб перчатки и в них тру под водой мотик. Вроде норм, но с химией круче было бы
Аноним 18/09/18 Втр 23:23:48 #191 №231770 
>>231760
о! норм лайфхак. старые мочалки-перчатки заюзать для мытья
Аноним 19/09/18 Срд 22:41:25 #192 №231786 
Кто знает что там за трек накопали в Питере рядом с свалкой и Китай-городом?
Есть контакты? Что стоит покатать в свое удовольствие без тренеров и тд?
Аноним 20/09/18 Чтв 00:20:32 #193 №231788 
>>231786
это рядом с Пулково? там провели вроде пару тренировок и какие-то соревнования и сразу забросили
Аноним 20/09/18 Чтв 00:22:03 #194 №231789 
>>231788
>>231786
http://mx4u.ru/tracks/g.sankt-peterburg-Helidrive-X-Park.96.html
Аноним 20/09/18 Чтв 00:23:07 #195 №231790 
>>231786
а, понял
http://mx4u.ru/tracks/g.sankt-peterburg-prizma-trek.238.html
Аноним 20/09/18 Чтв 02:54:36 #196 №231794 
image.jpeg
>>231788
Не, хелик уже вобще зарос весь, хотя трек отменный был.

>>231790
Этого нету уже года два точно, отдали под парковку место.

Трек находится где-то в отмеченной области, видел его в прошлую среду, но чет ебашил в пробке и не уточнил геолокацию.
На вид охуенчик, видел там же бусики с кроссачами.
Аноним 20/09/18 Чтв 12:33:12 #197 №231804 
IMG0197.PNG
>>231794
Этот, наверное.
Раньше с КАДа видно было его. Как ты его сейчас разглядел за Петровичем - хз.
sageАноним 20/09/18 Чтв 14:36:29 #198 №231815 
пукнул в лицо ДС/ДС-2 -даунам, купивших внедорожную технику и судорожно ищущих где вообще на ней кататься-то?
мимозамкадобог
Аноним 20/09/18 Чтв 15:32:07 #199 №231820 
>>231815
Пукай-пукай. Скоро ваших ебенях жрать нечего станет. Пухнуть будете, а пукнуть нечем будет.
А мы в федеральных центрах продолжим всласть черной икрой срать и бужениной подтираться. Троллейбусы беспроводные у нас уже есть, дороги идеальные, медицина на уровне развитых стран, отдыхать ездим по всему миру, в гипермаркетах уже даже пармезан нормальный под видом российского продается.
В ДС/ДС2 навскидку есть порядка двадцати кроссовых треков, крытые и открытые эндуро-парки, куча окрестных лесов и карьеров для тренировок.
Когда в вашем Залупинске все дороги хуже, чем у нас трассы для внедорожной техники - наивно глупый повод для гордости.
Короче, дружок, пукнул ты себе в хобот противогаза, походу.
С другой стороны, чего еще ожидать от псиномордых существ)))
Аноним 20/09/18 Чтв 15:40:48 #200 №231821 
>>231820
>Скоро ваших ебенях жрать нечего станет.
Кекнул с тебя. Сосиски из продукта механической обвалки, которые ты жрешь, не сами собой на полках универмагов появляются. Так-то.
Аноним 20/09/18 Чтв 16:28:10 #201 №231823 
>>231820
Петербуржец, не примазывайся, ты же тоже селянин.
Аноним 20/09/18 Чтв 16:31:09 #202 №231824 
>>231821
Ты чего, Петя, дурак совсем?
https://msk.metro-cc.ru/category/produkty/myasnye/ohlazhdennoe-myaso/?price_range=0%3B300000&brands=&attrs=&attr%5B187%5D%5B%5D=%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%8F%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0&sorting=0&limit=12&in_stock=0&virtual_stock=0
Аноним 20/09/18 Чтв 16:42:33 #203 №231825 
GdeZhitHorosho.png
>>231823
>селянин
Чегой-то вдруг?!
Аноним 20/09/18 Чтв 22:16:47 #204 №231843 
>>231804
А есть какая инфа по нему?
Можно заплатить и чисто по-фану катнуть на расслабоне без тренеров и тд?

И еще поясни, если в курсе, что за Шуваловский карьер? Нормуль туда приехать катнуть одному?

Аноним 21/09/18 Птн 18:29:41 #205 №231872 
>>231843
>А есть какая инфа по нему?
>Можно заплатить и чисто по-фану катнуть на расслабоне без тренеров и тд?
Катаются там эндуро-перцы с севера города. Серьезных гонцов там не бывает.
Владельца трассы за последние 5 лет я там не видел ни разу, хотя поговаривают, что он там есть.
Можно приехать и кататься, если кто-то спросит про оплату, задай встречный вопрос: "Кому?".
Состоит из непосредственно трассы с парой трамплинов и длинной эндурной тропой с хорошими такими кочками метра по три (называется "кочкодром"). Заехать можно с любой стороны.

>И еще поясни, если в курсе, что за Шуваловский карьер? Нормуль туда приехать катнуть одному?
Нормуль вполне. Лучше в будние дни - в выходные там все в шашлычниках. Короткий круговой маршрут. Но оттуда можно проползти в сторону Коломяг до еще Орловского карьера. Или на север подняться и повсекать вдоль свежевырытых могил на Северном кладбище.
Или по дороге на Каменку уйти в сторону Парголово (там как раз и недалеко "кочкодром"). Стандартный маршрут, короче.
Аноним 24/09/18 Пнд 10:14:18 #206 №232001 
>>231820
Маняоправдания. Кекнул с ваших "энудро" трасс. У нас пацаны за пивом на альфе преодолевают сложней маршруты.
Аноним 24/09/18 Пнд 16:53:58 #207 №232022 
>>232001
да я у себя в деревне на Яве такое проезжал! а потом 200 на заднем ехал!!!
Аноним 25/09/18 Втр 20:10:10 #208 №232118 
>>228556 (OP)
Подскачу с вопросиками к эндуроанонам,

Последние года два горю идеей купить себе ендкурокитайца, для ламповых покатух по лесам/полям, + в дальнейшем найти и вписаться в кампашку таких же. Но так как я у мамки слабохарактерный, то отговариваю себя от покупки, то загораюсь снова. Основные мотивы отказа:
1) Некомфортно кататься с мыслью, что в любой момент тебя могут подловить гайцы и забрать мот например, по пути от гаража до ближайшего лесочка, или случайная встреча где нибудь на проселочной дороге. Езду по ДОПам планирую свести к минимуму.
2) Не так много свободного времени, чтобы обслуживать/чинить технику, нет желания вникать и ебаться с ней по локоть в масле. По этому брать планирую нового, например kayo K1 250. Думаю проблем принесет меньше, чем б/у
3) Почти 100к для моего пидорахобюджета это много, боюсь проебаться с инвестицией денег в такое хобби. и кататься дольше не велосипеде

Аноны, прошу, озвучь свои мысли по этим пунктам. Спасибо.
Аноним 25/09/18 Втр 20:26:26 #209 №232122 
>>232118
> Почти 100к для моего пидорахобюджета это много
Ещё заложи минимум двадцатку на экип + десятку на расходники и поломки.
Аноним 25/09/18 Втр 20:38:09 #210 №232123 
>>232122
>
>> Почти 100к для моего пидорахобюджета это много
>Ещё заложи минимум двадцатку на экип + десятку на расходники и поломки.

ну так и прикидывал, новый kayo k1 в пределах 85-90
Аноним 25/09/18 Втр 20:40:10 #211 №232124 
>>232123
>новый kayo k1 в пределах 85-90
Не знаю, где ты нашёл такую цену. 95-105 реальная.
Аноним 25/09/18 Втр 20:51:55 #212 №232128 
>>232124
>kayo k1
да, проебался на 10, 96 он стоит у нас. не суть. по 1 пункту скажешь что?
Аноним 25/09/18 Втр 20:58:24 #213 №232130 
>>232128
> случайная встреча где нибудь на проселочной дороге.
Вероятность КРАЙНЕ МАЛА, что им там делать? Да и уедешь по проселку легко, просто не останавливайся и всё.
>Езду по ДОПам планирую свести к минимуму.
Разумно. Мот же без ПТС? Тогда вози с собой договор купли-продажи, чек. В общем, все, что дадут при покупке. Если там вписан номер рамы - сумеешь защитить себя даже если мусора попробуют развести тебя, что мот краденый.
В остальных случаях можно просто отпиздеться.
Я вообще сезон откатал на эндуре без госномера. Каждый день на работу по городу, за город, по полям - менты будто в упор не видят.
Аноним 25/09/18 Втр 21:58:33 #214 №232137 
>>232118
1) Купи мотоцикл с птс.
2) Отдавай чинить в мастерскую. Если у тебя нет времени, наверное ты работаешь много и денег тебе хватит.
Аноним 26/09/18 Срд 07:51:23 #215 №232145 
>>231804
Уточнил вчера - реально какой-то новый трек.
Получается, где-то восточнее Северного кладбища.
Как раз примерно в отмеченной >>231804 области.
Надо заехать глянуть.
Аноним 26/09/18 Срд 07:52:33 #216 №232146 
>>232145
в отмеченной >>231794 области
быстрофикс
Аноним 26/09/18 Срд 09:45:24 #217 №232148 
>>232118
> Не так много свободного времени, чтобы обслуживать/чинить технику
У тебя скорее всего и на покатушки времени не будет, особенно если ты не совсем хикка и имеешь друзей без мотоциклов.
Я вот тоже дохуя целеустремлённый мечтатель был, в итоге почти новый рисовый дуалспорт за сезон проехал меньше 500 км, ибо РАБОТКА, друзья (надо встретиться на выходных, пивка ёбнуть, чё ты как не друг ёпт?), тянка, погода иногда подсирает, а ближе к осени ещё и темнеет рано.
ПОДУМОЙ, в общем, нужно ли тебе это всё. На крайняк купи какой-нибудь дорожный пылесос, будешь как нормальный пацан на работу ездить и по ночам прямотоком пердеть на весь район, пока не въебёшься в какого-нибудь гонщика на корбке. Всё как у людей, в общем.
Аноним 26/09/18 Срд 10:30:37 #218 №232150 
>>232148
Двачую, 30 м.ч. за этот сезон. Уже подумываю купить дорожный мотоцикл, чтоб вечерком накатывать хоть куда-нибудь.
Аноним 26/09/18 Срд 10:33:49 #219 №232151 
>>232148
Чёт ты вообще не ездишь. Познакомься с эндуристами, что ли. Тянка вообще не нужна, они проблемы и потеря времени.
Аноним 26/09/18 Срд 11:22:17 #220 №232152 
>>232151
>Познакомься с эндуристами
Я не против компании, хотя мне и одному комфортно катать, было б время.
Кстати, в моём замкадье почему-то все угарают по джимхане, каждый день после работы крутятся на своих пузотёрках вокруг конусов. Мне такой аутизм не понятен.
Аноним 26/09/18 Срд 13:16:56 #221 №232155 
>>232152
>мне и одному комфортно катать
Мне тоже, но это опасно и не растет скилл езды.
Аноним 26/09/18 Срд 13:45:49 #222 №232159 
>>232152
>хотя мне и одному комфортно катать

Я помню тоже думал, что одному норм катать, пока у меня цепь не порвало. Я полдня тащил мот на горбу до ближайшей цивилизации, где меня могли забрать и это хорошо, что я совсем в лютые ебеня не заехал, так бы пришлось мот закапывать и топать пешком.
Аноним 26/09/18 Срд 14:23:21 #223 №232163 
>>232150
А я вот подумываю купить комплект б/у колёс для мотарда и изредка перекидывать прямо в гараже. Но это пока на уровне фантазии, скорее всего еботни будет многовато, да и дороха. Может вообще поднакоплю и куплю что-то дорожное вторым мотом чтобы рядом с эндуриком в гараже стоял весь сезон, азаза
Аноним 26/09/18 Срд 14:34:44 #224 №232164 
>>232159
А если бы ты был не один, то как бы это помогло?
Аноним 26/09/18 Срд 14:35:15 #225 №232165 
>>232163
Тебе будет лень менять колёса, инфа 100%.
Аноним 26/09/18 Срд 14:43:49 #226 №232166 
>>232164
ну там отбуксировать можно или за помощью сгонять
на худой конец можно толкать по-очереди
другой анон
Аноним 26/09/18 Срд 15:45:14 #227 №232169 
>>232159
Кстати, а есть какие-то лайфхаки как ехать на порванной цепи? Типа проволокой замотать или скотчем?
Аноним 26/09/18 Срд 16:19:37 #228 №232170 
>>232169
Видел в сети как Кузьмичи с помощью хомутов соединяют, но как то хз, я бы не рискнул.
Аноним 26/09/18 Срд 20:32:22 #229 №232176 
>>232148
Так и есть. У тому же жена и двое личинок. На велосипеде то кататься некогда, только по выходным с 13-16 пиздец бля не женитесь
Аноним 26/09/18 Срд 20:34:30 #230 №232177 
>>232159
>Я помню тоже думал, что одному норм катать, пока у меня цепь не порвало
Нафига ты его тащил?
Заклепал бы цепь, и ехал дальше.
Аноним 26/09/18 Срд 21:09:59 #231 №232178 
>>232166
> отбуксировать можно
Если у вас с собой трос. Ну хуй знает, редко кто возит на мотоцикле трос.
Аноним 26/09/18 Срд 21:11:12 #232 №232179 
>>232169
Выжимаешь порванные звенья(да, дрыщи тут уже соснули), вставляешь кусочек цепи на замках(который ты возишь с собой).
Аноним 26/09/18 Срд 21:12:03 #233 №232180 
>>232177
>Заклепал бы цепь
Камнем?
Аноним 26/09/18 Срд 22:02:31 #234 №232186 
>>232176
У меня покатухи растягиваются на целый день, пока то, пока сё, день пролетает. Жена потом ебет мозг, что не уделяю время семье. Странно, что тот факт, что я каждый день хожу на работу и отсутствую столько же почему-то таких вопросов не вызывает.
Аноним 26/09/18 Срд 22:17:23 #235 №232187 
В субботу катнул 160 км в одну сторону в основном по грунтовкам и грейдерам. Километров через 50 моя багажная система, состоящая из старого рюкзака с канистрой бензина, привязанного проволокой к багажнику и нового рюкзака с водой и жратвой, закреплённого сеткой к тому же багажнику, на очередной колдобине окончательно развалилась, рюкзаки свесились сбоку, сетка намоталась на колесо и порвалась. Рюкзак с канистрой приладил обратно, рюкзак со жратвой одел на плечи. Пиздец на дальняк таскать даже лёгкий рюкзачок на себе. Спина устает, на трассе руки затекают. Доступ к содержимому тоже затруднён. В общем, как можно замутить багажную систему в стиле bomzh? Попроще и посердитей.
Аноним 26/09/18 Срд 22:36:47 #236 №232191 
>>232187
У тебя рюкзак какой-то школьный, вангую.
Аноним 26/09/18 Срд 23:09:21 #237 №232195 
>>232191
Небольшой North Face с камбоджийского базара. С анатомической спинкой. Если ты про таскание на спине, то я для себя вывод сделал - на спине ничего не должно быть. Устаешь гораздо меньше.
Аноним 26/09/18 Срд 23:42:00 #238 №232196 
>>232195
Я к тому, что нормальный рюкзак большую часть веса должен передавать на таз.
Аноним 27/09/18 Чтв 00:16:26 #239 №232198 
>>232196
>нормальный рюкзак большую часть веса должен передавать на таз.
Даже когда ты сидишь? Ты доски перепутал, тебе в /аут.

Аноним 27/09/18 Чтв 01:21:01 #240 №232202 
>>232198
Даже когда сидишь прямо на сидушке без спинки.
>тебе в /аут
Не, я там уже бывал, там жуебки одни.
Аноним 27/09/18 Чтв 12:42:43 #241 №232226 
Господа, с Челябинска есть катающиеся?
Аноним 29/09/18 Суб 00:56:54 #242 №232303 
>>232186
лол, была та же проблема. решил спустя пару лет мучений переходом на контрактную работу в офисе часа на 3-4 в день в среднем. сразу появилась куча времени, но поскольку оно как бы рабочее, вопросов не возникает
Аноним 29/09/18 Суб 14:38:55 #243 №232343 
>>232303
>но поскольку оно как бы рабочее
Это как?
Аноним 29/09/18 Суб 19:30:38 #244 №232355 
>>232186
>
>У меня покатухи растягиваются на целый день, пока то, пока сё, день пролетает. Жена потом ебет мозг, что не уделяю время семье. Странно, что тот факт, что я каждый день хожу на работу и отсутствую столько же почему-то таких вопросов не вызывает.

ну так работа это работа. а в нерабочее - сваливаешь от семьи, вот и бугурт.
Аноним 29/09/18 Суб 20:52:45 #245 №232362 
>>232343
так, что утром уезжаешь на работу, а вечером приезжаешь с работы, как нормальный человек. и то, что ты полдня по факту провёл в лесу или на треке, уже жену не парит
Аноним 30/09/18 Вск 08:03:49 #246 №232383 
>>232362
Норм тема. Иногда беру один день в счёт отпуска и уезжаю как на работу.
Аноним 06/10/18 Суб 16:59:03 #247 №232825 
0BVETJDhtwo.jpg
>>228556 (OP)
Хеллоу, мужчины.
Хочу лампово курвить по лесам в духе известных поляков и решил купить для этих целей 2т мот. Чекушку брать ссу, потому выбор пал на уз125. Норм? А то в интернетах пишут, дескать, "хуйня, у ручки газа 2 положения - вкл. и выкл., внатяг не пустить, надо брать ехс300, ко-ко-ко". Не, может это действительно так, но я-то нуб, может мне и норм будет?
И ещё волнующий мою душу вопрос - мой рост 187 см., я на этой писюльке не буду как медведь на велосипеде выглядеть? А?
Аноним 06/10/18 Суб 18:22:25 #248 №232833 
>>232825
Правильно всё пишут. Надо брать бету рр, или хтренер.
Т.к. ты нуб, тебе будет совсем хуёво на уз.
С ростом всё нормально, ты не слишком высокий.
Аноним 06/10/18 Суб 18:24:47 #249 №232834 
>>232833
>бету рр, или хтренер
Я чё, олигарх что ли, ебать?
Аноним 06/10/18 Суб 18:49:36 #250 №232835 
>>232834
Лолшто?
Уз125 стоит 410к, хуйтренер 250/300 450к, рр 125/250 500к.
Разница не большая.
Аноним 06/10/18 Суб 18:51:58 #251 №232836 
>>232834
Алсо, ехс 300 сильно дороже беты, так что твой внезапный вскукарек непонятен.
Аноним 06/10/18 Суб 19:00:21 #252 №232837 
>>232835
>>232836
Пацаны, вы ебонутые? Больше 200 тысяч я на игрушку тратить не намерен.
Аноним 06/10/18 Суб 19:09:03 #253 №232839 
>>232837
А, ты из этих.
Ну тогда бери уз125, тебе будет норм.
Аноним 06/10/18 Суб 20:14:41 #254 №232840 
>>232839
ДЖАРВИС В ТРЕДЕ! ВСЕ НА РОМАНЬЯКС!
Аноним 07/10/18 Вск 00:19:51 #255 №232855 
pic2.jpg
>>232840
пикча c открытия erzberg rodeo 2k18
Аноним 07/10/18 Вск 03:00:15 #256 №232858 
Собираюсь брать эндуру, что бы ебануть на ней до Монголии.
Что лучше взять? джебел не предлагать, мотик не древний хочу
Аноним 07/10/18 Вск 10:45:20 #257 №232897 
>>232858
Чекушку?
Хонда цфр250л
Аноним 07/10/18 Вск 12:22:32 #258 №232905 
>>232897
Для карлана подойдет?
Аноним 07/10/18 Вск 20:00:25 #259 №232955 
>>232905
Kawasaki Super Sherpa, Yamaha Serow 250
Аноним 08/10/18 Пнд 09:21:13 #260 №232996 
GR-a-SUZ2.jpg
>>232897
>Хонда цфр250л
>22 л.с.
>ебануть на ней до Монголии

Да вы извращенец. Если и смотреть в сторону чекушек, то WR250R как минимум. Правда для карлана будет сложновато на ней. С другой стороны многим рост не помеха.
Аноним 08/10/18 Пнд 09:42:32 #261 №232997 
>>232858
Для дальняков лучше брать турэндуро, тред коих болтается где-то по соседству
Любая эндура не предназначена для долгих высоких оборотов на трассе, разве что дуалспорты кое-как под неё адаптированы, но тут ты отсосёшь по объёму бака, тем более в Монголии. Не рекомендую.
Аноним 08/10/18 Пнд 13:06:03 #262 №233007 
>>232996
>WR250R
>ебануть на ней до Монголии
Найс тралиш. Она для этого подходит ещё хуже, чем 250л.
Аноним 08/10/18 Пнд 14:56:18 #263 №233011 
>>232996
Что на пике,др 800биг?
Аноним 08/10/18 Пнд 16:35:28 #264 №233023 
>>233007
Чем хуже?
Аноним 08/10/18 Пнд 16:40:00 #265 №233024 
>>233011
Раллийная версия, скорее всего 700ка.
Аноним 08/10/18 Пнд 16:44:03 #266 №233025 
>>233011
А не, наврал. Это гуглится как dr-z800.
Аноним 09/10/18 Втр 08:07:56 #267 №233051 
>>233007
Не хуже. Посмотри пиндосов, они очень котируют врку. Навешивают на нее баки, сумки и ездиют по своим пустыням невадам.

https://www.youtube.com/watch?v=QsA_Y4Gxkrs&t=282s
Аноним 09/10/18 Втр 21:24:31 #268 №233098 
>>233051
Они ездиют вообще на всем. WR, DRZ, KLX - в американском интернете есть множество примеров adventure bikes на базе множества легких эндур.
Аноним 09/10/18 Втр 23:37:03 #269 №233120 
>>233051
Там пол-мотоцикла поменяно, так-то на чём угодно можно ездить.
На 250л хотя бы седло удобнее для долгой поездки.
Аноним 10/10/18 Срд 00:58:15 #270 №233124 
Посоны, что скажете про KTM 125 SX / TC 125 с новой вилкой (2017+)? Сильно ли сосну на бу (40-100 мч) аппарате с внеплановыми поломками? Решил вкатиться в мотокросс обратно, когда-то гонял на старенькой yz125, сейчас Яму брать не хочу из-за соотношения цен и технологий, не прогрессировавших со времён царя Гороха 2005
Аноним 10/10/18 Срд 01:57:54 #271 №233128 
>>233124
А чем сх отличается от уз, вплане новых технологий?
Аноним 10/10/18 Срд 09:37:10 #272 №233131 
>>232905
>Для карлана подойдет
Подойдёт.
Но это смотря что ты за карлан

>>232997
>Для дальняков лучше брать турэндуро, тред коих болтается где-то по соседству
Ага.
И шоб двигун не меньше литра. А то нипаедет.
Аноним 10/10/18 Срд 10:56:48 #273 №233134 
>>233131
>И шоб двигун не меньше литра
дело не в объёме, мань
так-то на 49сс можно хоть в кругосветку ебануть, вопрос в степени превозмогания
Аноним 10/10/18 Срд 13:42:04 #274 №233138 
>>233128
оранжевые каждый год практически чё-то там меняют по двигателю и подвеске. движок уже якобы почти 40лс выдаёт, вот выкатили полностью новую вилку на которую все ругаются
а ямаха совершенна, там ничего и менять не надо
Аноним 10/10/18 Срд 14:24:16 #275 №233140 
>>233134
Ну и нахуя твоя турэндура и мощилитры на бездорожье, которое чуть сложнее, чем дорога к бабкиному дому в деревне?
Аноним 10/10/18 Срд 14:58:53 #276 №233141 
>>233138
>оранжевые каждый год практически чё-то там меняют по двигателю и подвеске

Там изменения уровня "теперь 20 щелчков регулировки, вместо 18" и "новая пластиковая крышка корзины сцепления".
Нихуя они не меняют.
Аноним 10/10/18 Срд 16:37:19 #277 №233144 
>>233140
заебал, перечитай посты на которые отвечаешь, там речь про дальняк
Аноним 10/10/18 Срд 17:59:41 #278 №233145 
>>233140
>нахуя твоя турэндура и мощилитры на бездорожье, которое чуть сложнее, чем дорога к бабкиному дому в деревне?
Турынды с мощелитрами негодятся для бездорожья чуть сложнее, чем дорога к бабке в деревню.
Аноним 11/10/18 Чтв 00:53:50 #279 №233179 
>>233141
но то, что сх в стоке заметно мощнее юза, вилка у них как минимум интереснее/современнее, а гидравлическое сцепление в среднем приятнее – с этим ты согласен? из очевидных профитов юза только алюминиевая рама (как бы не топили ор-е за свою стальную)
Аноним 11/10/18 Чтв 01:17:46 #280 №233180 
>>233179
>сх в стоке заметно мощнее юза
37лс на колесе против 34, нихуя не заметно.

>вилка у них как минимум интереснее/современнее
Ничего не могу сказать, не пробовал. Но не думаю, что при езде есть какая-то разница.

>гидравлическое сцепление
Да, вот это заебись. Но и на ямаху поставить можно, выйдет дешевле, чем ктм.
Аноним 11/10/18 Чтв 12:45:56 #281 №233190 
>>233180
>нихуя не заметно.
даже после смены трубы, которая добавляет 2 hp, не меняя форму кривой — и то заметно
Аноним 11/10/18 Чтв 13:04:23 #282 №233191 
>>233190
>2 hp
> заметно
Лоллировал.
Аноним 11/10/18 Чтв 13:19:37 #283 №233192 
>>233191
прокатись на кроссаче хоть, а потом лоллируй
Аноним 11/10/18 Чтв 14:27:54 #284 №233196 
>>233192
Третий год катаюсь на кх250ф.
Аноним 11/10/18 Чтв 22:21:49 #285 №233218 
15266572654680.jpg
Смотрел на ауто.ру объявления о продаже кроссачей 250f. И обнаружил странную вещь: продают новые кавы 250f на 100к рублей дешевле, чем у официальных диллеров. Ну где-то 470к, а например ktm 250sxf стоит 750к в быкленде. Эти кавы видно по фоткам действительно нулевые, в пленке, разобраны для транспортировки и т.д. Ввезены судя по всему нелегально, поэтому и цена низкая. И вот в чем вопрос: я почему-то такую фигню обнаружил только с кавами, таких объявлений с ктм, хондой, ямахой нет -- в чем прикол? Почему именно кавы?

https://auto.ru/mototsikly/kawasaki/kx_250/all/?beaten=1&custom_state_key=CLEARED&image=true&sort_offers=year-DESC&top_days=off&currency=RUR&output_type=list&page_num_offers=1&mark-model-nameplate=KAWASAKI%23KX_250
Аноним 11/10/18 Чтв 23:12:35 #286 №233230 
>>233218
С ктм такое точно есть, просто они объявы на авто.сру не выкладывают.
Может и остальные бренды кто-то возит.
Аноним 12/10/18 Птн 00:42:15 #287 №233240 
>>233218
у Хонда и Сузуки кроссачи говно, не конкурирующее с зелёными/оранжевыми, уже лет 10 как. Ямаха дороха, но подвеска хорошая очень уж. Но дорого, поэтому реже возят. КТМ средне стоит и вкладывать много не нужно для езды, поэтому возяn чуть больше. Кава дёшево и сердито, поэтому их в основном и покупают.
Аноним 12/10/18 Птн 09:13:21 #288 №233244 
>>233240

Раньше я считал, что среди нипонских производителей на первом месте хонда, за ней ямаха и где-то в конце сузуки и кава. Но похоже за последние годы хонда проебала все полимеры: в спортбайках сосет, в кроссачах и эндуро тоже сосет. А кава наоборот конкретно поднялась, по крайней мере в спортбайках. И теперь на 1-2 месте кава с ямахой, а хонда хороша только в гражданских мопедах.
Аноним 12/10/18 Птн 16:38:31 #289 №233265 
>а хонда хороша только в гражданских мопедах
и на этом поднимается. сейчас тренд как раз таки на сугубо гражданскую технику, не роскошь, а практичное средство передвижения. и Хонда их делает: на автомате, максимально безопасные, набитые электроникой и АБС, экономичные и абсолютно не едущие.
Аноним 14/10/18 Вск 01:52:37 #290 №233318 
>>233265
Пиздец, хорошо, что я застал эпоху нормальных мотоциклов.
Аноним 14/10/18 Вск 21:35:41 #291 №233369 
>>233265
> максимально безопасные, набитые электроникой и АБС, экономичные и абсолютно не едущие.
Заебатые внедорожники...
comments powered by Disqus

Отзывы и предложения